বৈদ্যুতিক বিপ্লবের স্ফুলিঙ্গ হারিয়ে যাওয়ায় ফর্মুলা ওয়ান V8 ইঞ্জিনে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে

ফর্মুলা 1 এর নতুন যুগে চারটি দৌড়, এবং খেলাধুলায় বৈদ্যুতিক শক্তির প্রভাবের শিখর ইতিমধ্যেই রিয়ারভিউ মিররে থাকতে পারে, মোটরস্পোর্ট কর্মকর্তারা বলছেন। মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্স পরিবর্তনের অধীনে প্রথম রেস যা বৈদ্যুতিক শক্তির ভূমিকাকে কিছুটা সীমিত করে যা এই বছর রেসিংকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে। খেলাধুলার নিয়ন্ত্রক সংস্থার সভাপতি, FIA, মিয়ামিতে বলেছেন যে তিনি কয়েক বছরের মধ্যে ঐতিহ্যবাহী V8 ইঞ্জিনগুলি ফিরে পেতে চান। F1 তার 76-বছরের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় কিছু পরিবর্তনের সাথে বছরের শুরু করেছে, একটি ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিন এবং অনবোর্ড ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে পাওয়ারের 50-50 বিভাজনের দ্বারা শিরোনাম। পরিবর্তনের একটি প্যাকেজ চালু হওয়ার আগে এই নতুন নিয়মের অধীনে মাত্র তিনটি গ্র্যান্ড প্রিক্স রেস ছিল, যা বৈদ্যুতিক শক্তির প্রভাবকে রোধ করেছিল। তারা বৈদ্যুতিক রিচার্জিং, বিশেষত যোগ্যতা অর্জনে বিশুদ্ধ ড্রাইভিং দক্ষতার প্রচার করে ড্রাইভারের সমালোচনার সমাধান করেছিল। মিয়ামিতে রবিবারের রেসটি সাম্প্রতিক F1 ইতিহাসে সবচেয়ে প্রশস্ত-উন্মুক্ত ছিল, যেখানে কিমি আন্তোনেলি মার্সিডিজের হয়ে 2026-এর তৃতীয় জয়ের আগে চারটি ভিন্ন দলের চালকরা নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। FIA সভাপতি মোহাম্মদ বেন সুলায়েম গত বছর প্রথম বড়, কোলাহলপূর্ণ ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে আসার প্রস্তাব করেছিলেন, কিন্তু নির্মাতাদের সাথে একটি বৈঠকে তা অচল হয়ে যায়। এখন, বেন সুলায়েম আরেকটি মেয়াদের জন্য অফিসে থাকা এবং কিছু মূল চালক এবং ভক্তদের কাছ থেকে বৈদ্যুতিক শক্তির প্রতিক্রিয়া অনুসরণ করে, 2030 বা 2031 সালের মধ্যে V8 ইঞ্জিনের জন্য তার ধাক্কা আরও গুরুতর বলে মনে হচ্ছে। F1 ওয়ার্ল্ড সাধারণত সময়ের আগে নতুন প্রবিধানের পরিকল্পনা করে। “তুমি