All’interno dell’utopia privata da 10 miliardi di dollari di Toyota: grandi idee, poche persone, telecamere ovunque

Al Consumer Electronics Show del 2020, Akio Toyoda, CEO di Toyota, si è impegnato a costruire la città del futuro, un luogo in cui ricercatori, ingegneri e scienziati possano vivere e lavorare insieme. È stato concepito come l’inizio di una trasformazione per la più grande azienda automobilistica del mondo, portandola a diventare un’azienda di mobilità a tutti gli effetti. Sei mesi fa, dopo che la Toyota aveva speso circa 10 miliardi di dollari per costruire un paradiso urbano in cima a una fabbrica in disuso, i primi residenti si sono trasferiti lì. Cento “Weavers”, residenti scelti con cura per aumentare la credibilità tecnologica della mini-metropoli carica di sensori, hanno iniziato a stabilirsi. La settimana scorsa ho avuto la possibilità di verificarlo. Ecco cosa ho imparato vagando per le strade della visione del futuro di Toyota. Nell’ambito della sua trasformazione in una vera e propria azienda di mobilità, Toyota mira a diventare la casa automobilistica più sicura al mondo. L’azienda afferma di voler creare una “società con zero incidenti”, un compito arduo dato l’enorme numero di Toyota attualmente in circolazione. “Statisticamente, l’insieme di veicoli autonomi in circolazione non si avvicina neanche lontanamente alla grandezza dei veicoli che Toyota ha nel mondo”, mi ha detto John Absmeier, CTO di Woven City. Mentre aziende come Waymo stanno mettendo in campo decine di migliaia di veicoli, la futura flotta autonoma di Toyota dovrà operare secondo standard molto più elevati, ha affermato. Per arrivarci, Absmeier ha affermato che le auto Toyota avranno bisogno di molta più consapevolezza di quella che i sistemi di bordo possono fornire, anche con i più avanzati sensori lidar, radar e di imaging presenti sul