トヨタの100億ドルのプライベートユートピアの内部: 大きなアイデア、少数の人員、どこにでもカメラ

2020 年のコンシューマー エレクトロニクス ショーで、トヨタ自動車 CEO の豊田章男は、研究者、エンジニア、科学者が一緒に暮らし、働くことができる未来の都市を構築すると約束しました。これは、世界最大の自動車会社が本格的なモビリティ企業に向けて移行するための変革の始まりとして位置づけられました。 半年前、トヨタが推定100億ドルを投じて廃工場の上に都会の楽園を建設した後、最初の住民が引っ越してきた。センサーだらけの小都市の技術的信用を高めるために選ばれた100人の厳選された「織工」住民が定住し始めた。 先週、それを確認する機会がありました。トヨタの未来ビジョンについて、私が街を歩き回って学んだことは次のとおりです。 トヨタは、真のモビリティ企業への変革の一環として、世界で最も安全な自動車メーカーになることを目指しています。同社は「事故ゼロの社会」を作りたいとしているが、現在走行中のトヨタ車の膨大な台数を考えるとこれは難しい課題だ。 「統計的に見て、世の中にある自動運転車の数は、トヨタが世界に保有している車両の規模に匹敵するものはありません」とウーブン・シティの最高技術責任者（CTO）ジョン・アブスマイヤー氏は私に語った。ウェイモのような企業は数万台の車両を配備しているが、トヨタの最終的な自動運転車両は、はるかに高い基準で運用する必要があると同氏は述べた。 アブスマイヤー氏は、そこに到達するには、たとえ最先端のライダー、レーダー、画像センサーが搭載されていたとしても、トヨタの車には車載システムが提供できるよりもはるかに多くの認識が必要になるだろうと述べた。