'Boa sorte, meu amigo': nas últimas horas da Spirit Airlines

BALTIMORE/NOVA IORQUE — A Spirit Airlines estava a horas de seus voos finais na tarde de sexta-feira. Jeremiah Burton estava a horas de seu primeiro. “É a primeira vez que voo”, disse Burton, um técnico de ar condicionado e aquecimento de 45 anos, à CNBC no Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington na sexta-feira, pouco antes de sua partida marcada para Nova Orleans para visitar sua filha e seus gêmeos recém-nascidos. “Para dizer a verdade, acabei de entrar na Internet e pesquisar no Google a passagem aérea mais barata”, disse ele, acrescentando que pagou cerca de US$ 500 pela viagem no final do mês passado. Ele estava programado para retornar em 6 de maio. Enquanto Burton esperava por seu voo, a Spirit estava fazendo os preparativos finais para fechar durante a noite, encerrando uma corrida de três décadas que trouxe descontos em viagens aéreas para milhões de pessoas nos Estados Unidos e em lugares tão distantes quanto o Peru. A Spirit cancelou voos internacionais na quinta-feira, para começar, para que viajantes, aviões e tripulações não ficassem presos. A companhia aérea disse que transportou mais de 50.000 pessoas no dia que antecedeu o seu colapso. Os detentores de títulos da Spirit rejeitaram uma proposta de resgate de 11 horas da administração Trump que poderia ter incluído até US$ 500 milhões para manter a companhia aérea em dificuldades funcionando. O acordo teria colocado o governo à frente das reivindicações de outros detentores de títulos e lhe daria uma participação de até 90% na companhia aérea. O secretário de Comércio, Howard Lutnick, ligou para Dave Davis, CEO da Spirit, para lhe dizer que não havia acordo e que os detentores de títulos e o governo estavam longe de um acordo, de acordo.