Por dentro da utopia privada de US$ 10 bilhões da Toyota: grandes ideias, poucas pessoas, câmeras por toda parte

Na Consumer Electronics Show de 2020, o CEO da Toyota, Akio Toyoda, prometeu construir uma cidade do futuro, um lugar onde pesquisadores, engenheiros e cientistas pudessem viver e trabalhar juntos. Foi enquadrado como o início de uma transformação para a maior empresa automóvel do mundo, levando-a a tornar-se numa empresa de mobilidade de pleno direito. Há seis meses, depois de a Toyota ter gasto cerca de 10 mil milhões de dólares para construir um paraíso urbano no topo de uma fábrica abandonada, os primeiros residentes mudaram-se para lá. Cem “Tecelões” escolhidos a dedo, residentes escolhidos para aumentar a credibilidade tecnológica da minimetrópole repleta de sensores, começaram a instalar-se. Semana passada tive a oportunidade de conferir. Aqui está o que aprendi enquanto vagava pelas ruas da visão de futuro da Toyota. Como parte da sua transformação numa verdadeira empresa de mobilidade, a Toyota pretende tornar-se no fabricante de automóveis mais seguro do mundo. A empresa afirma que deseja criar uma “sociedade com zero acidentes” – uma tarefa difícil, dado o grande número de Toyotas atualmente nas estradas. “Estatisticamente, o conjunto de veículos autônomos que existe não chega nem perto da magnitude dos veículos que a Toyota tem no mundo”, disse-me John Absmeier, CTO da Woven City. Embora empresas como a Waymo estejam comercializando dezenas de milhares de veículos, a eventual frota autônoma da Toyota precisará operar com um padrão muito mais elevado, disse ele. Para chegar lá, Absmeier disse que os carros da Toyota precisarão de muito mais conscientização do que os sistemas de bordo podem fornecer, mesmo com os mais avançados sensores lidar, radar e imagem no carro.